История создания Макеевского погрузочно-транспортного предприятия ведет нас назад через три столетия в далекий 1881 год, когда есаул Иловайский И.Г. начал строительство станции Бузановка и железнодорожной ветки до станции Харцызск, которая обеспечивала выход на железную дорогу Харьков-Ростов. Строительство железнодорожной ветки было завершено 3 августа 1883 года, а сама станция Бузановка уже в 1893 году соединена с Ясиноватой. Для жизнедеятельности Макеевки это была очень важная железнодорожная развязка, которая обеспечила обслуживание строящегося металлургического завода, труболитейного цеха, будущего завода им. В.В. Куйбышева, да и всех угледобывающих рудников-”София”, “Италия”, “Иван”.
В 1899 году был сдан в эксплуатацию и начал выпускать первую продукцию Макеевский металлургический завод (ныне ММЗ им. С.М. Кирова), а также труболитейный цех (в настоящем– Макеевский литейный завод).
По железнодорожной ветке Ясиноватая-Бузановка-Харцызск осуществлялась перевозка металлургического сырья, готовой продукции, угля с макеевских рудников.
Наступивший ХХ век внес много нового, невиданного - это время интенсивного развития погрузочно - транспортного предприятия, несколько примитивного в начале века, приостановленного военным лихолетьем, и более стремительного к 60-80-м годам.
Далее исторические пути ведут повествование уже не о Бузановке, а о станции Мишино. В 1925 году по просьбе трудящихся станция была переименована. В это время для улучшения обслуживания заводов, шахт и других строящихся предприятий Макеевки вводятся в эксплуатацию станции Калиново, Макеевка-угольная, Харцызск-рудничная. В 1939 году по согласованию наркомов угольной и металлургической промышленности Мишинский участок был передан в ведение треста “Макеевуголь” и стал его транспортным цехом.
Мирный труд нашего народа был нарушен вероломным нападением фашисткой Германии на СССР. Железнодорожники треста «Макеевуголь» в этот трудный для страны период выполнили огромный объем работы по эвакуации оборудования заводов, шахт и других предприятий города на восток страны. Сотни железнодорожников ушли на фронт. Около 100 работников не вернулись с полей сражений, защищая нашу свободу.
Два года фашисткой оккупации 1941-1943 г.г. нанесли огромный ущерб железнодорожному хозяйству и предприятиям треста “Макеевуголь». Отступающими фашистами железнодорожные пути от станции Мишино до станции Харцызск были взорваны на каждом звене.
После освобождения г. Макеевки от фашистких захватчиков в сентябре 1943 года безотлагательно начались восстановительные работы. Восстанавливались железнодорожные пути, ремонтировались паровозы, здания и сооружения. Уже через три месяца шахты начали выдавать на-гора уголь и железнодорожники треста “Макеевуголь” обеспечили его перевозку.
15 мая 1948 года приказом Министра угольной промышленности СССР железнодорожный цех треста “Макеевуголь” был переименован в Погрузочно-транспортное управление треста “Макеевуголь”
Поделиться с друзьями: